Najpredávanejší model Škody Octavia je výrazne prepracovaný. Kompaktný model debutoval na internom podujatí v Prahe v Českej republike. model sa objavil v štýlovej verzii kombi a liftback.
Vychádza z 8. generácie Volkswagenu Golf, ale najnovšej štvrtej generácie Octavie od Škody, je zameraný na pohodlnejší životný štýl a v konečnom dôsledku je inteligentnou alternatívou pre tých, ktorí si nemôžu dovoliť Audi A4 a napriek tomu chcú produkt VW. K tomu je poskytnutá elegantná transformácia a modernejší interiér.
Model založený na platforme MQB koncernu Volkswagen sľubuje lepšiu jazdnú dynamiku, ako aj ešte praktickejší a priestrannejší dizajn karosérie. Majte na pamäti, že Octavia bola vždy najpohodlnejším kompaktným autom a štvrtá generácia sa vo všetkom zlepšuje.
Viac priestoru a luxusu
S dĺžkou 4 689 mm je Octavia liftback o 19 mm dlhšia ako jej predchodca, zatiaľ čo kombi je o 22 mm dlhšia. Rázvor náprav je 2690 mm, čo ho radí priamo do kategórie kompaktných áut. Šírka oboch áut narástla o 15 mm a objem kufra je najväčší v kompaktnej triede: 600 a 640 litrov. To je o 10 a 30 litrov viac ako v predchádzajúcej generácii.
Vizuálne je najväčšie zlepšenie v prednej časti, kde je kontroverzný dizajn delených svetlometov minulosťou. auto sa môže pochváliť novou mriežkou chladiča, nárazníkmi, ostrejšími líniami, ktoré prebiehajú po celej dĺžke, tenšími zadnými svetlami a nápisom Škoda v strede kufra. Teraz Octavia vyzerá ako menšia verzia Superbu a to je určite dobre.
Stále viac technológií
V interiéri zaujala Škoda revolučnejší prístup, ktorý približuje novú Octaviu k ostatným modelom koncernu VW. Prístrojová doska je podobná ako v Golfe Mk8 a obsahuje informačno-zábavný systém a stredové vetracie otvory pod ním. Volant má dva ramená a za ním vodiči nájdu digitálny prístrojový štít.
Prepracovaná bola aj stredová konzola, ktorá ponechala dostatok miesta pre najväčšie smartfóny pred voličom prevodovky, ktorý je vybavený technológiou tether shift a spája sa priamo s DSG boxom. Ambientné osvetlenie prispieva k mladistvému a sviežemu dizajnu, ktorý zvýrazňuje head-up displej.
Pohybové trendy
Octavia 2020 je k dispozícii so širokým výberom motorov a po prvýkrát prichádza ako plug-in hybrid. Pod názvom Octavia iV ju poháňa 1,4-litrový benzínový motor a elektromotor s celkovým výkonom 201 koní. a krútiaci moment 350 Nm spárovaný so 6-stupňovou prevodovkou DSG. 13 kWh batéria poskytuje dojazd až 55 km v súlade s testovacím cyklom WTLP.
2.0 TSI produkuje 190 koní a krútiacim momentom 320 Nm a je vybavený 7-stupňovou DSG a pohonom všetkých kolies. Toto je najrýchlejšia možnosť, kým nepríde RS. Zrýchlenie na 100 km/h trvá 6,9 sekundy. PHEV je o 1 sekundu pomalší a diesel 2.0 TDI o 7,1 sekundy pomalší vo svojej najagilnejšej verzii, ktorá vyvinie 197 k. a krútiacim momentom 400 Nm.
Ostatné dieselové verzie obsahujú 148 koní. a 340 Nm, k dispozícii so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo 7-stupňovou automatickou prevodovkou. Výber systému AWD zvýši krútiaci moment o 20 Nm. Model s výkonom 114 koní a 300 Nm krútiaceho momentu pri 6-stupňovej páke alebo 250 Nm pri DSG.
V ponuke benzínových vozidiel sú okrem už spomínaného 2,0 TSI aj 1,5 TSI a 1,0 TSI s výkonom 148 k. a 250 Nm a 108 litrov. a 200 Nm. Obe sú dostupné iba s manuálnou prevodovkou. Dajú sa z nich spraviť ľahké hybridy s rovnakým výkonom. Ponuka sa rozširuje na 1,5 TSI s výkonom 128 k. a 200 Nm, ktorý jazdí aj na plyn.
Ako prvá zíde z montážnej linky Octavia Combi a o pár týždňov sa objaví liftback. Modely RS a Scout sú už schválené na rok 2020.
http://www.skodabook.ru/sk/Octavia/5E — oprava tretej generácie Octavie.